Extrenoticias

• Más de 160 pasajeros del tren de Extremadura, tirados de madrugada en medio del campo sin luz por una avería. https://www.elmundo.es/espana/2019/01/02/5c2c01ff21efa0b8418b4683.html
• “Coger el tren de Extremadura es como jugar a la ruleta rusa, nunca sabes qué pasará”. https://www.elconfidencial.com/espana/2019-01-02/tren-extremadura-pasajeros-tirados-medio-campo_1735270, vía @elconfidencial
• Un tren en Extremadura deja dos horas parados a los pasajeros a oscuras y sin calefacción. http://shr.gs/IYO9WbR vía @lavanguardia
• El tren extremeño deja tirados a más de 150 pasajeros de noche y en mitad del campo: “Es intolerable”. https://elpais.com/politica/2019/01/01/actualidad/1546381243_304178.html vía @elpais_espana
• Un tren en Extremadura deja tirados de madrugada y sin luz a 180 pasajeros: “Es insostenible” https://www.elespanol.com/espana/20190102/varias-incidencias-ferroviarias-red-extremena-insostenible/365463486_0.html vía @elespanolcom
• Un tren Badajoz-Madrid deja a los pasajeros en mitad del campo durante horas, de noche y sin luz tras varias averías. http://rtve.es/n/1862200 vía @rtve
• Una avería deja a los pasajeros de un tren en Extremadura “a oscuras y sin explicación” http://www.laregion.es/articulo/espanha/averia-deja-pasajeros-tren-extremadura-oscuras-explicacion/20190102090532845551.html vía @LaRegion
• Una avería en el tren de Extremadura a Madrid deja tirados a 200 pasajeros en Navalmoral de la Mata https://www.abc.es/espana/abci-averia-tren-extremadura-madrid-deja-tirados-200-pasajeros-navalmoral-mata-201901021033_video.html vía @ABCespana
• Renfe incorporará un mecánico al personal de todos los trenes entre Extremadura y Madrid. https://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/extremadura/renfe-incorporara-mecanico-personal-todos-trenes-extremadura-madrid_1135682.html vía @EPExtremadura
• El tren extremeño vuelve a dejar tirados a sus pasajeros de noche y en medio del campo https://www.publico.es/sociedad/averia-retraso-tren-extremeno.html vía @publico_es
• VÍDEO-El tren Extremadura-Madrid deja tirados a más de 160 pasajeros de noche y en mitad del campo. https://www.lavozdeltajo.com/noticia/36015/actualidad-total/video–el-tren-extremadura-madrid-deja-tirados-a-mas-de-160-pasajeros-de-noche-y-en-mitad-del-campo.html vía @lavozdeltajo
• El pésimo estado de la red ferroviaria en Extremadura causa un nuevo caos que afectó a más de 150 pasajeros. https://www.elcorreo.com/sociedad/tren-deja-tirados-20190102093742-ntrc.html vía @elcorreo_com

Ferrocarril en Extremadura

El tren en Extremadura y el Club Sénior


Se ha escrito tanto y con tanta reiteración sobre las obras el ferrocarril de Extremadura que probablemente esté saturada la lógica curiosidad de los lectores. Y, sin embargo, todavía hay algunas cuestiones que necesitan aclaración o concreción y a las que hay que responder con la máxima objetividad y sinceridad. La búsqueda de respuestas a esas preguntas es el objetivo que nos hemos marcado un equipo de ingenieros del Club Sénior de Extremadura mediante la elaboración periódica de informes técnicos de seguimiento de los proyectos y obras del ferrocarril Badajoz-Madrid. El tercero de esos informes fue presentado el pasado 30 de octubre.

En principio, es de justicia reconocer que la tan deseada modernización de las estructuras ferroviarias de Extremadura ha contado con un notable impulso de los dos últimos titulares del Ministerio de Fomento. Pero ese impulso solamente ha paliado las últimas consecuencias de la desastrosa programación y gestión de todo el proceso de desarrollo de la nueva infraestructura, en el que se ha dejado prescribir una declaración de impacto ambiental, se han anulado una decena de proyectos de construcción, se ha permitido retrasar varios años el comienzo de algunas obras, se han rescindido contratos y se ha cambiado de criterio de diseño en múltiples ocasiones. Todos esos desajustes y negligencias han provocado la indignación y el hastío de los ciudadanos.

¿Qué clase de ferrocarril tendremos los extremeños? ¿Cuándo estará disponible ese nuevo tren de altas prestaciones? Estas son las dos cuestiones que, imagino, preocupan e interesan a todos. Y para colaborar a evitar nuevas dilaciones y frustraciones, es por lo que expertos del Club Senior venimos trabajando con total desinterés y con la máxima objetividad profesional desde hace casi dos años.

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Extrenoticias

Noticias

En los últimos días hemos vivido una sucesión de declaraciones relacionadas con el transporte de mercancías por ferrocarril. El 30 de septiembre se publica un primer artículo de Fernando Cortés, Cronista Oficial de Badajoz, en el que establecía un paralelismo entre la situación actual y la vivida en 1864, fecha en la que el proyecto de línea ferroviaria Badajoz-Ciudad Real parecía que no se iba a terminar nunca y asumía las palabras escritas en la Crónica de Badajoz por un autor anónimo de que «los culpables somos nosotros mismos que no excitamos nuestros Ayuntamientos a que eleven sus quejas a las autoridades competentes». Y concluye: «En épocas tan propicias como la presente en que los aspirantes a ser diputados nos exigen nuestros sufragios, no les exigimos nosotros a la vez que contraigan el solemne compromiso de gestionar el exacto cumplimiento de los contratos». Tuvo que dar resultado la movilización de la provincia vecina porque dos años mas tarde la reina Isabel II puso en servicio toda la línea Madrid-Badajoz por Ciudad Real. Hay que resaltar que en este proyecto tuvo una intervención crucial, una década antes, Francisco Luján, natural de Castuera y diputado por Badajoz, que fuera ministro de Fomento y que propició el cambio de trazado de la línea ferroviaria del valle del Tajo al valle del Guadiana, dejando a la provincia de Cáceres sin comunicación ferroviaria.

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